新コロナ対応で巣ごもりが増えた関係も有りYouTubeを見る機会が増えました、というか最近テレビ見なくなったのもありますが。

 

私の知的好奇心を刺激する「テクノロジ－」についての雑感＆動画(YouTube)の紹介について　今後　書いていきます。
（くそ長い文章のブログが多いと知人からよく言われてますので　これについては短編版です）

 

 

第1回は高度24,000mを「マッハ３で巡行できる戦略偵察機　SR-７１ ブラックバード　のテクノロジー」を紹介する動画の紹介と　「その開発者　ケリー　ジョンソン」　についての雑感　

及び　「英語字幕付き動画を日本語字幕にする方法」を紹介します。

 

（画像 は　YouTube　「The Insane Engineering of the SR-71 Blackbird 」  Real Engineering   より）

 

 

 

 

 

 

 

 

日本語字幕にする方法

 

 

 

 

 

YouTubeの動画で一部ですが字幕付きのものが有ります　また英語字幕を日本語字幕にすることが出来ますので　この方法を紹介します。

 

・設定ボタン①をクリックしたら　下記画面になりますので　字幕「オフ」➁をクリックして「オン」にする

 

 

 

・「自動翻訳」の項目を出して　クリック　（　出てない場合は　「英語」をクリック　でない場合は　もう一度　「英語」をクリック）

 

 

 

・「日本語」を捜してクリック　すれば　日本語の字幕になります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＳＲ-71　ブラックバード

 

 

 

 

今回紹介する動画の表題は「The Insane Engineering of the SR-71 Blackbird 」、 　 Insaneの意味は一般的には「ばかげた」「正気ではない」という　あまり良くない意味ですが　ここでは「ものすごい」という意味で使っています。

この動画でＳＲ-71に使用されている「ものすごい技術」が分かります。

 

 

このＳＲ-71の「かたち」　最新鋭のＦ-22，Ｆ-35といった　第5世代戦闘機　と言っても　疑う方は　航空機マニア以外　いないのでは？　　しかし　ＳＲ-71は既に退役しています。

 

高度24,000ｍをマッハ3で巡行し偵察活動ができるＳＲ-71の初飛行はなんと1964年12月で実戦配備は1967年5月です、今から60年程前に　こんな飛行機を開発できるアメリカの技術力は「ものすごい」　としか言いようが有りません。

しかし　偵察衛星の進歩で　このような偵察機は不要になってしまった。

 

 

 

 

マッハ3の高速を出すため

・空力加熱で350℃以上+熱膨張を考慮したチタン合金製の特殊な機体構造、特殊耐熱（ステルス）塗装。

・高温対策のための特殊な燃料＆エンジンオイル。

・低速からマッハ3まで機能する特殊なジェットエンジン+前後可動式スパイクコーン。

・世界で最初のステルス性を考慮した機体。

等々。

 

マッハ3の速度とステルス性により旧ソビエト領空に侵入しても１機も地対空ミサイルで撃墜されていない事実。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ケリー・ジョンソン

 

 

 

 

 

ＳＲ-71の開発者である　ケリー・ジョンソンは『伝説の航空機開発者』と言われています、ロッキード社(現ロッキード・マーチン）の社長就任を断り　開発現場の最前線に留まり続けたエンジニアです。

また　彼は　ＳＲ-71や世界初のステルス攻撃機Ｆ－１１７を開発したスカンクワークスの創設者でも有ります。

尚　ケリー・ジョンソン　１９１０年2月27日生～１９９０年12月21日没　の正式な名前は　クラレンス・レオナルド（ケリー）ジョンソン　（Clarence Leonard “Kelly” Johnson）　です。

 

 

このように航空機開発に非常に優れた業績を残したので　アメリカの学術団体「SAEインターナショナル」が主催する優れた航空機開発者に授与される「ケリー・ジョンソン賞」にその名を残しています。

 

この「ケリー・ジョンソン賞」　　

HondaJet　（独創的な主翼上面エンジン配置形態、高速自然層流翼など）を開発した　ホンダ エアクラフト カンパニーの社長(当時、2022年退職） 藤野 道格さんが２０１４年に受賞しています、

日本人航空機開発者にも　すごい人がいるのですね！。

 

（画像はHondaJetのホームページより）

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